![\"IMG_2162\"](\"http:\/\/bmd.no\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/IMG_2162-e1470720142324.jpg\")
<\/a>\u00a0![\"Bluewave\"](\"http:\/\/bmd.no\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Bluewave.jpg\")
<\/a><\/p>\n<\/p>\n
Stay tuned…<\/p>\n
Har tydeligvis en hjerne som spinner i h\u00f8ygir om dagen (sikkert for \u00e5 kompensere at magen ikke har noe \u00e5 gj\u00f8re) og har funnet at det er noen fordeler med dette opplegget jeg driver p\u00e5 med som jeg ikke helt hadde tatt med i beregningen.<\/p>\n
I l\u00f8pet av de f\u00f8rste to dagene s\u00e5 har jeg spart inn 2 X 30 min lunch p\u00e5 jobb og i tillegg har jeg ikke brukt tid p\u00e5 \u00e5 lage middag siste to dager.<\/p>\n
Turen innom matvarebutikken som jeg pleier \u00e5 ha en gang om dagen (av og til to) g\u00e5r mye raskere i og med at jeg ikke skal ha s\u00e5 mye, og jeg har brukt mindre penger i tillegg. (Dette kan nok diskuteres i lenge og bredde)<\/p>\n
Bilen min kommer til \u00e5 bruke mindre drivstoff n\u00e5 som jeg blir lettere, og ja n\u00e5 ler dere sikkert, men bilen min veier bare 795 kg og da utgj\u00f8r min vektreduksjon prosentvis ganske mye (hele 0,004% s\u00e5 langt) \ud83d\ude42 Skal fors\u00f8ke \u00e5 foreta en mer eksakt power to weight utregning n\u00e5r jeg veier meg neste gang.<\/p>\n
Har g\u00e5tt fra 0,13507429 hk pr kilo til 0,1355779 hk pr kilo. Innen formel 1 s\u00e5 ville dette nok utgjort store forskjeller, men s\u00e5 m\u00e5 jeg jo innr\u00f8mme at dette ikke er formel 1 \ud83d\ude41<\/p>\n